Korpus ostidagi gidravlik silindrlar

Tonghesheng Machinery yuqori sifatli gidravlik silindrlarni ishlab chiqaruvchi va yetkazib beruvchilardan biri hisoblanadi va biz professional zavod bilan jihozlanganmiz, kompaniyamizdan korpus osti gidravlik silindrlari mahsulotlarini sotib olishga xush kelibsiz.

 

Kuzov ostiga ag‘dariladigan gidravlik silindrlar ixcham, ko‘p bosqichli teleskopik aktuatorlar bo‘lib, to‘g‘ridan-to‘g‘ri chiqindixona korpusi yoki tirkama tagiga o‘rnatiladi. Kam boʻshliqli shassi konfiguratsiyasi uchun maxsus ishlab chiqilgan bu silindrlar agʻdarish operatsiyalari paytida yuklarni koʻtarish uchun gidravlik suyuqlik energiyasini chiziqli harakatga aylantiradi.

Idishning old devoriga oʻrnatiladigan old-tsilindrlardan farqli oʻlaroq, korpus ostidagi silindrlar shassi romining rels balandligiga mos keladi. Bu holat avtomobil uchun past og'irlik markazini saqlab, kabina orqasidagi yuk joyini saqlaydi. Bu tsilindrlar bir{3}}tasirli (tortishish yuki-tortib olinadigan) va ikki{5}}tasirli (gidravlik{6}}tortib olinadigan) ko‘p bosqichli konfiguratsiyalarda mavjud bo‘lib, maxsus yuk ko‘tarish sig‘imlari va avtomobil ramkasi o‘lchamlariga moslashtirilgan maxsus zarba uzunligi va bosqichlar soni bilan.

 

 

Parametr	Standart diapazon / spetsifikatsiya	Eslatmalar / Variantlar
Bosqichlar soni	2-5 bosqich	Kerakli zarba va tortilgan uzunlikka bog'liq
Bosqich diametrlari	OD. 60 mm dan OD. 220 mm gacha	Har bir tortishish hisobiga moslashtirilgan
Maksimal ish bosimi	16 MPa dan 22 MPa gacha (160 bar dan 220 bar)	Og'ir{0}}burilish davrlari uchun baholangan
Sinov bosimi	24 MPa dan 30 MPa gacha	100% zavod gidrostatik sinovi
Strok uzunligi	400 mm dan 4000 mm gacha	Avtomobilni tashlab yuborish burchagi talabiga moslashtirilgan
Yuk ko'tarish quvvati	3 tonnadan 45 tonnagacha	Geometriya va ish bosimi bilan aniqlanadi
Ishlash harorati	-30 ° S dan +100 ° S gacha	Standart nitril; Yuqori harorat uchun Viton muhrlari
Choksiz quvur materiali	27SiMn / ST52 / E355	Sovuq{0}}chizilgan, stressdan-kesilgan choksiz po'lat
Quvur devorini honlashning aniqligi	Ichki yuzaning pürüzlülüğü Ra<= 0.4 um	H8/H9 o'lchovli bardoshlik
Bosqichli sirt qoplamasi	Qattiq krom qoplama (qalinligi 25 um dan 50 um gacha)	Micro-hardness >= 850 HV; Salt spray test >= 96 soat
O'rnatish turlari	Pastki trubka, ko'ndalang{0}}trubka, yuqori sharsimon ko'z	Burchaklar yoki moylanadigan podshipniklar mavjud
Gidravlik suyuqlikning mosligi	ISO VG 32 / VG 46 mineral moy	Sintetik suyuqlikka mos keladigan muhrlar mavjud

 

 

Sovuq{0}}Chizilgan 27SiMn qotishma po'lat quvur
Stage barrels are produced using cold-drawn 27SiMn seamless steel tubes. Compared to standard carbon steels like Q235 or ST37, 27SiMn yields higher tensile strength (>= 980 MPa) and yield strength (>= 835 MPa). Ushbu materialning mustahkamligi portlash bosimi chegaralaridan voz kechmasdan, tsilindrning umumiy o'lik og'irligini to'g'ridan-to'g'ri kamaytiradigan va yuk tashish hajmini oshiradigan quvur devorlarini ingichka qilish imkonini beradi.
Nozik honlama va qattiq xromli sirtni ishlov berish
Ichki trubka devorlari Ra ning ichki yuzasiga erishish uchun nozik honlamadan o'tadi<= 0.4 um, protecting internal piston guide rings from premature wear. The outer diameters of each telescopic stage are ground and plated with hard chrome (minimum thickness 25 um, option for 50 um). Plated surfaces achieve a surface hardness of >= 850 HV, uchuvchi shag'al ta'siriga chidamli va tashqi ish muhitida korroziyaning oldini oladi.
Integratsiyalashgan muhrlash tizimi
Har bir bosqichda birlamchi poliuretan (PU) pog'onali muhr, ikkilamchi U-chashka muhri va tashqi skelet tozalagich muhridan iborat-ko'p lab yopish moslamasi qo'llaniladi. Bu kombinatsiya ichki bo'shliqlardan axloqsizlik, loy va yuvilgan suvni-to'plagan holda yuqori bosimni ko'tarish paytida aylanma oqishlarni cheklaydi. To'ldirilgan PTFE dan yasalgan yo'naltiruvchi tasmalar yuqori yuk kuchlari ostida-metall bilan{6}}bosqichlar orasidagi-metala tegishining oldini oladi.
Past-Profilning ixcham tuzilmasi
Ko'p bosqichli ichki konstruksiya shassilarning qattiq chuqurliklariga (350 mm dan 500 mm gacha) mos keladigan tortilgan uzunlikka imkon beradi. Bu avtomobilning yuksiz paluba balandligini ko'tarmasdan to'g'ridan-to'g'ri orqa aks to'plami yoki o'rta romning kesishuv-a'zolari ustiga o'rnatish imkonini beradi.

 

 

Tana ostidagi tsilindrni o'rnatish muddatidan oldin mexanik nosozliklar, ramkaning burishishi yoki novda burilishining oldini olish uchun ehtiyotkorlik bilan mexanik va gidravlik hisoblashni talab qiladi.
1. Mexanik ustunlik va mexanik geometriya
Yuk ko'tarish joyi aylanma ilgakdan uzoqda joylashgan old-oxirgi silindrlardan farqli o'laroq, korpus ostidagi silindrlar yotoqning aylanish o'qiga yaqinroq biriktiriladi.
Kerakli kuch formulasi:
F=(W * L_cg) / (L_cyl * sin(Teta))
F: Silindrni ko'tarish uchun zarur bo'lgan surish kuchi
W: Umumiy yuk og'irligi (foydali yuk + tana og'irligi)
L_cg: to'shak burilish ilmog'idan foydali yuk og'irlik markazigacha bo'lgan masofa
L_cyl: yotoq burilish ilmog'idan silindrni o'rnatish pimigacha bo'lgan masofa
Teta: silindr o'qi va yuk to'shagi tekisligi orasidagi burchak
L_cyl to'shakning umumiy uzunligidan qisqaroq bo'lganligi sababli, silindrning dastlabki bosqichi foydali yukning o'zidan sezilarli darajada yuqori bosish kuchiga ega bo'lishi kerak.

2. Yon yuk va burilish qarshiligi
Avtomobil notekis erga uchganda yoki notekis yuklanganda, lateral kuchlar to'liq cho'zilgan teleskopik bosqichlarga ta'sir qiladi.
Korpus ostidagi tsilindrlar o'rnatish burchagi va shassisga yaqinligi tufayli yuqori egilish momentlarini boshdan kechiradi.
Ichki hidoyat halqalari to'liq cho'zilgan holda bir-biriga yopishib turishi uchun bir-biridan oraliq bo'lishi kerak. Bosqichlarning bir-biriga yopishib olish uzunligi ichki devorlarni o'rab olmasdan, bükme kuchlanishlarini yutish uchun tashqi quvur diametrining 1,2 dan 1,5 barobariga minimal nisbatda hisoblanadi.

3. Shlangi oqim tezligi va orqaga tortishni boshqarish
Kengaytma tezligi:Erta kengaytirish bosqichlarida nasosdan yuqori yog 'oqimi bosqich diametrlari kamayishi bilan tez harakatni keltirib chiqaradi. Oqimni boshqarish klapanlari yoki proportsional nasos boshqaruvlari tizim bosqichlar o'rtasida o'tish paytida shiddatli tezlashuv o'zgarishini oldini oladi.
Xavfni kamaytirish:Yagona{0}}tasirli korpus ostidagi silindrlar orqaga tortilishi uchun tana vazniga tayanadi. Agar orqaga tortish vaqtida yog 'oqimi cheklanmagan bo'lsa, yuqori silindrli bosqichlarda vakuum cho'ntaklar paydo bo'lishi mumkin, bu esa havo kirishiga va bosqichning yopishishiga olib keladi. Qarama-qarshi klapanlar yoki oqimni cheklovchi kartridjlar tushish vaqtida ijobiy teskari bosimni saqlaydi.

 

 

Uch yoʻnalishli yuk mashinalari{0}(3 tomonlama yuk mashinalari):Yukni chap, o'ng yoki orqa tomondan tushirish uchun mo'ljallangan transport vositalari. Markaziy gimbal yoki sharsimon trunnion rozetkaga o'rnatilgan korpus ostidagi silindrlar ish paytida ko'p-yo'nalishli burchak harakatiga imkon beradi.
Yengil va o'rta darajadagi tijorat samosvallari (3,5 dan 18 t gacha bo'lgan GVW):Kommunal xizmat ko'rsatadigan yuk mashinalari, qum va shag'al etkazib beradigan transport vositalari va past yuk balandligini talab qiladigan shahar ta'mirlash mashinalari.
Qishloq xo'jaligida deklaratsiyalanadigan treylerlar:G‘alla, silos yoki o‘g‘itlar tashuvchi xo‘jalik tirkamalari, bunda shtapelning gidravlik tizimi silindrni standart ish bosimida (16 MPa dan 20 MPa gacha) boshqaradi.
Hook-Ko‘tarish va o‘tkazib yuborish yuklagichining yordamchi tizimlari:Ikkilamchi eguvchi romlar yoki konteyner pozitsionerlari pastki ramkalar ichida ixcham, yuqori{0}}kuchli chiziqli aktuatorlarni talab qiladi.

 

 

Avtomobil shassisining geometriyasi va texnik xususiyatlariga asoslangan maxsus muhandislik variantlari:
O'rnatish interfeysi imkoniyatlari
Pastki sferik ko'z yog' bilan yog'lanishi mumkin
Oʻrta-Trunnion / Kross-Turba oʻrnatish
Yuqori sharli rozetka / sferik tirgak (3 tomonlama yuk mashinasi harakati uchun zarur)
Port konfiguratsiyasi
Standart BSPP (G thread) yoki SAE O-ring boss portlari
Maxsus port burchaklari va to'g'ridan-to'g'ri tayanch qopqog'ida manifold integratsiyasi
Sirtni himoya qilish imkoniyatlari
Standart alkidli astar bo'yoq
Yuqori{0}}bardoshli poliuretan qoplama (maxsus RAL ranglari)
Tuz purkagichidan himoya qilish imkoniyatlari: ekstremal korroziy muhitlar uchun nikel-Xrom qoplama yoki tuz-Vanna nitridlash (QPQ)
O'rnatilgan valf variantlari
Maksimal uch burchagida suyuqlik ta'minotini avtomatik ravishda uzib qo'yish uchun-suyuqlik ta'minotini avtomatik ravishda kesish uchun-gidravlik taqillatuvchi klapanlarning-oxirida o'rnatilgan
Tsilindrning kirish portiga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan tezlik sigortalari (shlang{0}}yorilishidan himoya qiluvchi valflar)

 

 

[ Raw Material Input ] --> [ CNC Machining & Turning ] -->[Aniq honlama]
↓
[Yig'ish va qadoqlash]<-- [ Painting Line ] <-- [ Hydrostatic Test ] <-- [ Robotic Welding ]

 

Xom ashyoni tekshirish:Devor qalinligining bir xilligini tekshirish va nol ichki material kamchiliklarini tasdiqlash uchun kiruvchi 27SiMn choksiz po'lat quvurlarda ultratovush tekshiruvi.
CNC torna va burg'ulash:Qattiq geometrik toleranslarni (IT7 - IT8) kafolatlash uchun ko'p o'qli CNC tornalarida ishlov berish bosqichini to'xtatuvchi halqalar, muhr yivlari va so'nggi qopqoqlar-.
Ichki trubkani tozalash:Ra ga erishish uchun sahna teshiklarini chuqur-tanglash<= 0.4 um roughness and exact roundness tolerances.
Tashqi diametrli silliqlash va qoplama:Nozik silindrsimon silliqlash, so'ngra qattiq xrom bilan elektrokaplama, so'ngra oynaga silliqlash (Ra)<= 0.2 um).
Robotik payvandlash:Payvand chokining kirib borishini va nol porozlikni ta'minlash uchun boshqariladigan himoya gaz aralashmasi (80% Ar / 20% CO2) ostida so'nggi qopqoqlarni, pastki trunnionlarni va moy portlarini avtomatlashtirilgan MIG/MAG payvandlash.
Toza xonani yig'ish:Ifloslantiruvchi moddalar tiqilib qolishining oldini olish uchun chang bilan boshqariladigan yig'ish joyi-ichiga muhrlar, hidoyat halqalari va teleskopik bosqichlarni o'rnatish.

 

 

Har bir ishlab chiqarilgan birlik jo'natishdan oldin sifat nazoratidan o'tadi:

Sinov elementi	Sinov bosimi / usuli	Qabul qilish standarti
Gidrostatik isbot sinovi	1,5x nominal bosim	5 daqiqada nol bosim tushishi
Ichki oqish testi	Nominal ish bosimi	Bosqichlar bo'ylab nol moy aylanib o'tish
Tashqi oqish testi	Nominal ish bosimi	Muhrlardan o'tgan suyuqlikning nol oqishi
Toʻliq-zarba harakati testi	To'liq kengaytma sikli	Silliq sahna harakati, bog'lanish yo'q
Xrom qoplamasining qalinligi	Elektromagnit o'lchagich	Rod uzunligi bo'ylab kamida 25 um
Tuz buzadigan amallar korroziyasi	ASTM B117 neytral	96-240 soatdan keyin 9+ bahosi

100% zavod bosimi sinovi:Har bir tsilindr avtomatlashtirilgan sinov stendlarida sinov bosimida (30 MPa gacha) to'liq uzaytirish va orqaga tortish davrlaridan o'tadi.
Yog 'tozaligini nazorat qilish:Yetkazib berish paytida toza ichki bo'shliqlarni kafolatlash uchun sinov suyuqligi ISO 4406 18/16/13 standartiga muvofiq filtrlanadi.

 

 

 

Issiq teglar: korpus ostidagi gidravlik silindrlar Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod, kompaniya, yuqori-sifat, sotib olish, mahsulotlar